Globus Lifestyle Community. Deel uw ervaring!
Lifestyle onderwerpen => MOBILITEIT => Topic started by: koetjeboe on Maart 11, 2005, 12:00:08 pm
-
De nieuwe Volkswagen Passat Tijdens de Automobiel Salon van Genčve (3 tot en met 13 maart) zal de nieuwe Volkswagen Passat voor het eerst worden getoond aan het grote publiek. De nieuwe Passat onderscheidt zich door vorm, functie, design en ergonomie. Carrosserie, onderstel, rijeigenschappen en comfort zijn tot in detail geperfectioneerd. Daarnaast is het nieuwe model zowel in lengte als hoogte en breedte gegroeid. De nieuwe Passat is in Nederland vanaf 1 maart 2005 bestelbaar en staat vanaf 24 maart bij de dealer. De prijzen starten bij € 27.995,- incl. BTW en BPM. Het betreft dan de 1.6 liter benzine in Trendline uitvoering die standaard onder meer is voorzien van Climatic (halfautomatische airconditioning), ESP, afstandsbediening, cruisecontrol, boordcomputer en elektronische handrem.
De nieuwe Passat is de eerste Volkswagen die is vormgegeven conform de nieuwe karakteristieke designrichting van het merk. Hierbij is een hoofdrol weggelegd voor de nieuw ontworpen koplampen die bijzonder fraai zijn vormgegeven en in sterke mate het gezicht van de Passat bepalen. Naast het design is ook het formaat veranderd. Het nieuwe model is 4,77 meter lang (+ 6,2 cm ten opzichte van het model dat hij opvolgt), 1,82 meter breed (+ 7,4 cm) en 1,47 meter hoog (+ 1 cm). De wielbasis groeide van 2,70 naar 2,71 meter. Mede daardoor is ook de interieurgrootte aanzienlijk toegenomen.
Hoogste kwaliteit
Ten opzichte van zijn voorganger is de torsiestijfheid er met maar liefst 57 procent op vooruitgegaan. De nieuwe Passat behoort daarmee tot de top in zijn segment. Ondanks het feit dat de nieuwe Passat beduidend is gegroeid, zijn de ontwerpers er door het gebruik van innovatieve materialen en productiemethoden in geslaagd het gewicht van de carrosserie gelijk te houden aan dat van zijn voorganger. Het interieur van de nieuwe Passat kenmerkt zich door een fris en stijlvol design. De gebruikte materialen zijn van de hoogste kwaliteit en de techniek is op de mens gericht. De bedieningstechniek bewerkstelligt optimale ergonomie en gebruiksvriendelijkheid. Over praktische bruikbaarheid gesproken: de kofferruimte groeide tot 565 liter, een toename van 90 liter.
Zeven nieuwe motoren
Voor de aandrijving van de Passat zijn vier nieuwe benzine- en drie nieuwe dieselmotoren beschikbaar. Alle vier de benzinemotoren beschikken over directe brandstofinspuiting (FSI). Het programma is als volgt opgebouwd: 1.6 FSI (85 kW/115 pk), 2.0 FSI (110 kW/150 pk) en 2.0 FSI Turbo (147 kW/200 pk). Het instapmodel is de welbekende 1.6 (75kW/102 pk) benzine. In het laatste kwartaal van 2005 wordt nog een 3.2 V6 FSI met 184 kw/250 pk aan het programma toegevoegd. Alle dieselmotoren die in de Passat worden toegepast, zijn nieuw voor dit model en kunnen worden uitgerust met een roetfilter. Het leveringsprogramma bestaat uit een 1.9 TDI met 77 kW/105 pk, een 2.0 TDI met 103 kW/140 pk en een 2.0 TDI met Piezo-verstuiver technologie die 125 kW/ 170 pk levert.
DSG
De 2.0 TDI en (in een later stadium) de V6 FSI zijn te leveren met de geavanceerde DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling. Deze versnellingsbak heeft zes overbrengingen en schakelt extreem snel. De benzinemotoren kunnen alle worden gekoppeld aan de comfortabele zestraps Tiptonic-automaat die ook handmatig te schakelen is. De multilink achteras is met behulp van subframes aan het koetswerk bevestigd. Mede daardoor krijgen rijgeluiden geen kans in het interieur door te dringen. Samen met de McPherson voorwielophanging, die gedeeltelijk uit aluminium componenten is opgebouwd (gewichtsbesparing 13,3 kilo), zorgt de multilink achteras voor een uitermate dynamisch, comfortabel en veilig weggedrag. Het onderstel van de nieuwe Passat beschikt standaard over ESP.
Wissysteem
Alle nieuwe Passat modellen zijn uitgevoerd met een 16-inch remsysteem met 'wissysteem'. Daarbij worden de remblokken met een bepaalde interval licht tegen de schijven gedrukt. Hierdoor verdwijnt een eventueel aanwezige waterfilm van de remschijven, hetgeen de remweg verkort. De nieuwe Passat is standaard uitgevoerd met een elektronische parkeerrem - een primeur in deze klasse. De rem wordt via een druk op de knop geactiveerd. Doordat deze rem elektronisch gestuurd wordt, kan hij bovendien diverse functies vervullen. Zo assisteert de rem bij noodstops, maar ook bij het wegrijden op berghellingen. Daarnaast beschikt de rem over een Auto-Hold-Functie, dat is: kort stilstaan zonder de rem te hoeven 'vasthouden'. Het start- en sluitsysteem met afstandsbediening van de Passat is een nieuwe ontwikkeling. De klassieke contactsleutel is verdwenen: de zender voor de deurvergrendeling kan in een sleuf rechts van het stuur geschoven worden. Vervolgens start de motor via een druk op de startknop.
Automatisch afstand houden
Een andere voor dit segment unieke noviteit is de automatisch afstandsregeling. Die is als optie te bestellen. Als de cruise control is ingeschakeld, remt de auto automatisch af als de vooraf ingestelde minimum afstand tot een voorligger wordt bereikt. Zodra de rijbaan weer vrij is, accelereert de Passat automatisch naar de ingestelde snelheid. Bluetooth technologie voor handsfree bellen is optioneel leverbaar in de nieuwe Passat. Het systeem integreert een geschikte GSM-telefoon automatisch in het voertuig, zelfs als de telefoon in de jaszak zit. De functie van het toestel wordt overgenomen door een ingebouwde telefoon die de gegevens van de mobiele telefoon draadloos overneemt.
Hightech soundsystem en klimaatregeling
De specialisten van Dynaudio hebben speciaal voor de nieuwe Passat een high-end geluidsinstallatie ontwikkeld. Dit 'soundsystem' heeft een vermogen van 600 Watt en daarmee biedt de 10-kanaals hifi-installatie ongekend luistergenot. De automatische airconditioning Climatronic is als optie leverbaar. Net als bij de Phaeton biedt dit geavanceerde klimaatbeheersingssysteem de mogelijkheid tot tochtvrij ventileren. Daarnaast beschikt de nieuwe Passat over een 230-voltsaansluiting waardoor bijvoorbeeld een laptop onderweg kan worden opgeladen.
Bi-xenon inclusief 'afslaglicht'
De verlichtingsystemen van de nieuwe Passat zijn sterk verbeterd, vooral het grootlicht. Bi-xenon koplampen zijn optioneel verkrijgbaar. Het daarbij geďntegreerde dynamische bochtlicht kan onder een hoek van maximaal 15 graden met de stuuruitslag meebewegen en zorgt zo voor een optimale verlichting van de bocht. Bij dit systeem hoort ook een 'afslaglicht'. Dit licht kan onder een hoek van zo'n 35 graden bewegen en zorgt daardoor voor een perfecte verlichting van kruisingen en zijwegen.
Nederlandse Volkswagen showroom
De Passat behoort in Nederland al weer negen jaar tot de best verkochte modellen in zijn segment. In 1997 werd de Passat tot 'Lease-auto van het Jaar' verkozen en in het jaar 1999 tot 'Zakenauto van het Jaar'. Het grote publiek kan de Passat voor het eerst bewonderen op de autotentoonstelling van Genčve. Vanaf 24 maart 2005 staat de auto in de Nederlandse Volkswagen-showrooms. De Passat is leverbaar in Trendline, Comfortline, Sportline en Highline uitvoering. De Comfortline voorziet onder meer in Climatronic, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel en elektrische stoelverstelling voor. Met onder andere 16 inch lichtmetalen wielen, sportonderstel, sportstoelen en een met leer bekleed stuurwiel is ook de Sportline duidelijk herkenbaar. De Highline uitvoering is standaard voorzien van, onder meer, een met leer bekleed interieur, verwarmbare voorstoelen, luxe binnenverlichting en wortelnotenhouten dashboard.